Description
Ces jantes sont proposées avec plusieurs moyeux soigneusement sélectionnés et rigoureusement testés, DT SWISS, AIVEE, Basaltwheels et autres sur devis (Hope, Acros, etc.)
Le poids et la pratique du cycliste sont très importants pour déterminer le nombre de rayons nécessaires etc… (nous sélectionnons les rayons Straightpull/droits dès que possible sur nos moyeux)
Les ligatures kevlar époxy viennent rigidifier les roues et parfaire le travail d’orfèvre du monteur (nos roues sont livrées avec le relevé des tensions et le nom du monteur)
Enfin, en exclusivité, chaque paire bénéficie d’un équilibrage de la balance dynamique au dixième de gramme (absolument aucun balourd en rotation)
POIDS DES ROUES (la paire)
ATTENTION : le poids ci-dessous est à titre indicatif et peut-être soumis à variation selon les pièces sélectionnées par les monteurs
| +/- sur base 44 rayons | Pneus | Boyaux |
| BASALT / CXRAY | 1350g | 1220g |
| AIVEE SR5 / CXRAY | 1390g | 1260g |
| DT SWISS 350 / CXRAY | 1475g | 1335g |
| DT SWISS 240 / CXRAY | 1365g | 1235g |
| AIVEE CLASSIC / CXRAY | 1340g | 1210g |
| DT SWISS 180 / CXRAY | 1335g | 1215g |
COMPOSANTS
- Jantes
Le carbone T800 ayant dépassé le T700 nous offrons un produit très haut de gamme à la pointe de la technologie ayant une faible inertie propice aux courses de montagne, relances et démarrages sur le fil… (A noter une différence de comportement entre boyau et pneu de par le poids périphérique entre autre – voir tableau ci-dessous)
Nous proposons une résine TG255 résistante aux fortes chaleurs engendrées par le freinage à patins. Cette résine remplace désormais la résine TG210, impératif sur les jantes pneus/tubeless. L’idéal pour les forts dénivelés est de s’orienter vers les modèles avec une résine TG280 (C35, C45, C55).
Les jantes sont en 25mm et asymétriques à l’arrière (Nous contacter pour du 23mm).
Profil des jantes à pneu/tubeless / patin
Profil des jantes à boyau / patin
- Nouveaux moyeux Basaltwheels PR1 et DR1
Nous avons retenu 2 modèles fiables, légers et facile d’entretien. Ces moyeux bénéficient d’un corps de roue libre à système Ratchet à 36 crans d’engagement. Ils n’ont rien à envier aux grandes marques ! Le prix est ainsi contenu pour l’utilisateur. A patins le choix s’est porté sur un montage en 2:1 à l’arrière soit 16 rayons croisés côté roue libre et 8 radial en opposé, ce qui rend la roue vraiment dynamique. A disque les rayons sont montés de façon classique 24/24.
- Moyeux DT SWISS
Référence mondiale qu’on ne présente plus ! Sûr et fiable notamment avec leur système de roue libre à ratchets facilitant l’entretien.
- Moyeux CHRIS KING
Production américaine Made in Portland. Garantis 5 ans, roulements maison et roue libre avec 45 crans d’engfagement.
De nombreuses couleurs disponibles. (Choix à préciser en fin de commande)
- Rayons SAPIM
Nos rayons sont Franco-Belges issus de la production SAPIM ainsi que nos écrous alu en double square (montage sur 4 pans).
Nous ne montons que des rayons forgés, profilés inox haut de gamme CX-Sprint/Cx-Ray selon gabarit.
- Roulements
En acier, classiques haute vitesse étanches sur la majorité des modèles.
SKF acier haut de gamme en option
Full céramique sur lDTT SWISS 180
GARANTIE
5 ans (cf CGV) et Crash Replacement.
LIVRAISON
Toutes nos roues à patins sont livrées avec patins d’usine.
Nous préconisons dans l’idéal des roues montées avec les pneus/chambres/fonds ou boyaux pour obtenir la balance dynamique parfaite !
